法航3月將在其下屬的12個(gè)飛機(jī)場(chǎng)全面展開(kāi)無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)業(yè)務(wù),并將在查理-戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)首先實(shí)施,隨后將在各機(jī)場(chǎng)全面推廣。該業(yè)務(wù)主要用于飛機(jī)維護(hù)及其他地面操作,并通過(guò)類(lèi)似以太網(wǎng)與安裝在地勤車(chē)輛上的電腦保持信息的及時(shí)溝通。為配合飛機(jī)維護(hù)和地面操作,聯(lián)邦快遞公司(FedExCorp.)已著手開(kāi)始針對(duì)飛機(jī)操作人員無(wú)線LAN方面相關(guān)知識(shí)的測(cè)試,該公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,無(wú)線LAN在幫助機(jī)械師接入遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)方面“會(huì)取得非常顯著的效果”。
法航在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)配置160個(gè)無(wú)線基站(AccessPoint),從而構(gòu)成了目前為止世界上最大的無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)。該技術(shù)可幫助地勤服務(wù)人員,根據(jù)各航班運(yùn)載的顧客裝卸相應(yīng)的行李,這樣法航在提高裝卸行李速度方面已走在了世界航運(yùn)業(yè)的前列。
繼1988年利比亞恐怖分子在TWA航班安裝定時(shí)炸彈,造成舉世注目的蘇格蘭洛克比空難以來(lái),各國(guó)民航機(jī)構(gòu)開(kāi)始積極推廣航空行李核對(duì)設(shè)備的應(yīng)用,防止恐怖分子魚(yú)目混珠,杜絕該類(lèi)情況給人們生命財(cái)產(chǎn)所造成的巨大損失。以往,一旦航班在所運(yùn)載的顧客和行李之間發(fā)現(xiàn)不匹配情況,只能被動(dòng)地將全部行李進(jìn)行重新裝卸,這樣往往會(huì)浪費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)進(jìn)行全面而詳細(xì)的檢查,造成了時(shí)間和費(fèi)用的巨大浪費(fèi)。現(xiàn)在法航的地勤人員只需通過(guò)symbol研制的手持掃描儀將行李包裹上的條碼信息傳輸?shù)綑C(jī)場(chǎng)的無(wú)線LAN上,就可以直接和法航主系統(tǒng)上的載貨單進(jìn)行核查,該系統(tǒng)也大大方便了對(duì)具體貨物的查詢定位工作。法航現(xiàn)已準(zhǔn)備用該新設(shè)備來(lái)替代戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)原先使用的1500個(gè)老式移動(dòng)對(duì)講機(jī)。法航將進(jìn)一步確認(rèn)是否有必要將無(wú)線LAN協(xié)議,從原有的IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)距離每秒2M比特的數(shù)據(jù)流量。轉(zhuǎn)換到每秒10M比特的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)802.11B。