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無線局域網在航空中的運用 |
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法航3月將在其下屬的12個飛機場全面展開無線局域網（LAN ）業務，并將在查理-戴高樂機場首先實施，隨后將在各機場全面推廣。該業務主要用于飛機維護及其他地面操作，并通過類似以太網與安裝在地勤車輛上的電腦保持信息的及時溝通。為配合飛機維護和地面操作，聯邦快遞公司（FedEx Corp.）已著手開始針對飛機操作人員無線LAN方面相關知識的測試，該公司有關領導認為，無線LAN 在幫助機械師接入遠程數據庫方面“會取得非常顯著的效果”。 法航在戴高樂機場配置160個 無線基站（Access Point）,從而構成了目前為止世界上最大的無線局域網（LAN）。該技術可幫助地勤服務人員，根據各航班運載的顧客裝卸相應的行李，這樣法航在提高裝卸行李速度方面已走在了世界航運業的前列。 繼1988年利比亞恐怖分子在TWA航班安裝定時炸彈，造成舉世注目的蘇格蘭洛克比空難以來，各國民航機構開始積極推廣航空行李核對設備的應用，防止恐怖分子魚目混珠，杜絕該類情況給人們生命財產所造成的巨大損失。以往，一旦航班在所運載的顧客和行李之間發現不匹配情況，只能被動地將全部行李進行重新裝卸，這樣往往會浪費兩個多小時進行全面而詳細的檢查，造成了時間和費用的巨大浪費�，F在法航的地勤人員只需通過symbol研制的手持掃描儀將行李包裹上的條碼信息傳輸到機場的無線LAN上，就可以直接和法航主系統上的載貨單進行核查，該系統也大大方便了對具體貨物的查詢定位工作。法航現已準備用該新設備來替代戴高樂機場原先使用的1500個老式移動對講機。法航將進一步確認是否有必要將無線LAN協議，從原有的IEEE802.11標準長距離每秒 2M 比特的數據流量。轉換到每秒10M比特的行業新標準802.11B。
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